氣功

　　“七連跌”後，長春93號汽油跌回4年前長春93號汽油最高限價6.62元/升來源：新文化報 - 新文化網
　　A12版
　　　　10月31日24時，國內成品油第七次下調窗口準時開啟，開創了國內成品油首次“七連跌”的歷史紀錄。雖然下調幅度比之前預計的略低，但仍未改變長春市93號汽油跌回到4年前的事實。30日，國家發展改革委發出通知，決定將汽、柴油價格每噸分別降低245元和235元，測算到零售價格90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.18元和0.20元，調價執行時間為10月31日24時。此次油價下調後，長春市成品油價格與2010年12月22日的93號汽油漲到6.78元/升接近，又跌回到了4年前。
　　下調幅度比預計略小
　　　　此次調整, 成品油每噸下調幅度比之前社會機構預計的每噸下調300元略有縮減。“我們測算的數據與國家測的略有差距。”卓創資訊石油分析師張斌說，根據他們監測數據顯示，截至10月31日第十個工作日，變化率-5.90%。對應成品油下調幅度為290元/噸，而國家監測的變化率下降了5.92%。此次下調幅度比預計略低，不排除國家綜合考慮生產成本、市場供求、以及匯率等因素後，導致本次成品油調價幅度縮減。
　　本地
　　長春有民營加油站仍優惠
　　　　據卓創資訊數據統計顯示，下半年“七連跌”以來，國內汽油零售限價累計跌1325元/噸，柴油零售限價累計跌1275元/噸。
　　　　油價“七連跌”後，長春市有民營加油站相關負責人表示，他們的利潤在大幅縮減。
　　　　不過，昨日，記者從長春市部分民營連鎖加油站獲悉，“七連跌”後，他們不會取消優惠。“目前我們加油站汽油每升優惠0.1元，0號柴油沒有優惠了，但是負20號柴油仍優惠0.05元，負35號柴油則可優惠0.15元。”該加油站負責人認為，相比利潤縮減，他們更重視顧客的感受。
　　對比
　　油價下跌後 誰輸誰贏？
　　　　據測算,“七連跌”後,長春市93號汽油比6月23日時每升跌0.92元，0號柴油每升跌0.95元。這令下游業者的消費成本大幅降低，現在私家車加滿一缸油（42L）要比“七連跌”前節省38.64元的油耗成本。而物流企業等終端油耗成本大為降低，以物流車（285L）為例，“七連跌”後加滿一缸油要比“七連跌”前節省270.75元。
　　　　每10個工作日調整一次的頻繁調價，使中間商操作周期短，跌價下鮮見利潤空間。輸家還包括成品油的生產企業煉廠，油價“七連跌”後，將盈利的煉廠又打回了2013年前的虧損境地。
　　預測
　　“八連跌”走勢或難成行？
　　　　下周起，國內成品油價格將進入新一輪計價周期，是否會出現“八連跌”？張斌認為，從原油走勢來看，儘管供大於求預期依舊強烈，但從市場層面以及技術層面看，原油期貨在80美元/桶是一個較強的支撐位。另外，美國和俄羅斯的大國博弈也使油價難有明顯走勢。從卓創監測模型判斷，新一輪調價窗口擱淺預期較大。當然國際原油若跌破80美元/桶，那麼國內成品油“八連跌”將來臨。新一輪調價窗口將在11月14日24時開啟。
　　（原標題：長春93號汽油最高限價6.62元/升）